鋼鐵行業(yè)在積極化解過剩產(chǎn)能的基礎上加快推進鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，當前的重點就是加快智能制造發(fā)展，即借助智能制造技術，轉(zhuǎn)變生產(chǎn)管理模式，實現(xiàn)敏捷制造和精細化管理，進而推動鋼鐵行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。
智能制造引領新一輪制造業(yè)革命，也是一場具有劃時代意義的深刻的工業(yè)革命。《中國制造2025》明確堅持創(chuàng)新驅(qū)動、智能轉(zhuǎn)型、強化基礎、綠色發(fā)展，加快我國從制造大國向制造強國轉(zhuǎn)變。推進鋼鐵行業(yè)智能制造是時代發(fā)展的必然趨勢，也是我國實現(xiàn)鋼鐵強國的必由之路。
時下，我國鋼鐵行業(yè)正在全面貫徹實施《鋼鐵工業(yè)調(diào)整升級規(guī)劃（2016－2020年）》（以下簡稱《規(guī)劃》）。“十三五”期間，我國鋼鐵工業(yè)將進入以結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級為主的發(fā)展階段，也是鋼鐵工業(yè)結(jié)構(gòu)性改革的關鍵階段。鋼鐵行業(yè)要積極適應、把握、引領經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)，落實供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，以全面提高鋼鐵工業(yè)綜合競爭力為目標，以化解過剩產(chǎn)能為主攻方向，堅持結(jié)構(gòu)調(diào)整、創(chuàng)新驅(qū)動、綠色發(fā)展、質(zhì)量為先、開放發(fā)展，加快實現(xiàn)調(diào)整升級，提高我國鋼鐵工業(yè)發(fā)展質(zhì)量和效益。
要實現(xiàn)鋼鐵工業(yè)“十三五”規(guī)劃的目標，鋼鐵企業(yè)必須全面推進智能制造，而《規(guī)劃》為我國鋼鐵行業(yè)如何推進智能制造指明了方向，確定了目標，指出了路徑。
鋼企智能制造探索步伐加快
如今，不少鋼鐵企業(yè)已經(jīng)在智能制造上開拓探索和實踐，取得了較好的成效。寶武集團、沙鋼等大型鋼企采用工業(yè)機器人、無人行車、無人臺車、無人倉庫等智能制造技術來提高勞動效率，降低生產(chǎn)成本，在鋼鐵生產(chǎn)自動化、庫存、營銷等關鍵環(huán)節(jié)智能化水平先進。
一些大型鋼廠將智能制造分成“3+1”模式，即“智能裝備、智能工廠、智能互聯(lián)和基礎設施”，進行探索和實施。據(jù)介紹，目前，該領域研發(fā)的課題主要是鋼鐵制造全流程在線檢測—監(jiān)測技術及數(shù)字化、智能化嵌入技術，分布與集成相結(jié)合的余熱余能梯級利用和系統(tǒng)回收技術，鋼鐵生產(chǎn)智能化能源管控與環(huán)境優(yōu)化技術，污染物分布與集中結(jié)合的協(xié)同控制與一體化脫除技術，鋼廠與相關產(chǎn)業(yè)互補鏈接及與周邊社會共生共榮生態(tài)鏈接技術，鋼鐵流程制造和服務一體化網(wǎng)絡集成技術，鋼鐵制造流程物質(zhì)流、能量流、信息流協(xié)同動態(tài)調(diào)控技術，高性能鋼鐵產(chǎn)品定制化、減量化生產(chǎn)及裝備技術，高性能鋼鐵產(chǎn)品全生命周期智能化設計、制備加工技術。
從目前來看，不少鋼企紛紛進入智能制造領域：
有的鋼廠借助“互聯(lián)網(wǎng)+”、物聯(lián)網(wǎng)和智能制造技術，依托傳感器、工業(yè)軟件、網(wǎng)絡通信系統(tǒng)、新型人機交互方式，實現(xiàn)人、設備、產(chǎn)品等制造要素和資源的相互識別、實時聯(lián)通，促進鋼鐵研發(fā)、生產(chǎn)、管理、服務與互聯(lián)網(wǎng)緊密結(jié)合，推動鋼鐵生產(chǎn)方式的定制化、柔性化、綠色化、網(wǎng)絡化、智能化。
有些技術、資金實力雄厚的鋼鐵企業(yè)，則以鋼鐵流程綠色化、智能化集成為目標，重點圍繞制造流程結(jié)構(gòu)優(yōu)化、制造流程技術提升、鋼鐵制造服務平臺建立、新型商業(yè)模式建立與運營四大關鍵路徑進行研發(fā)。
有的鋼廠以關鍵環(huán)節(jié)機器換人為抓手，嘗試和實踐全工序機器換人，提升智能化生產(chǎn)水平，先后建成5000毫米寬厚板和特棒示范智能車間，形成了獨具特色的智能制造發(fā)展之路。
有的鋼廠明確智能制造目標，穩(wěn)步推進：減少人工作業(yè)，提升自動化能力；全面推進建立區(qū)域化、工序化的信息監(jiān)控、管控平臺；制訂公司智能化制造規(guī)劃，并成立智能制造推進項目團隊，以實現(xiàn)從機械化、自動化、信息化到智能化的逐步轉(zhuǎn)變。
有的鋼企確定了智能制造目標，即在未來幾年內(nèi)建設、改造一批智能化產(chǎn)線，完成基于互聯(lián)網(wǎng)來滿足用戶個性化需求的智能化研發(fā)、生產(chǎn)、銷售體系構(gòu)建，促進企業(yè)實現(xiàn)向智能制造模式的轉(zhuǎn)型。
鋼企推進智能制造該如何著力？
一家鋼企從事自動化生產(chǎn)工作的負責人坦言：“我們公司不是不想嘗試智能制造，而是不知道該怎么著手。”
曾有一家大型鋼鐵企業(yè)工程師也向筆者表示，目前，國內(nèi)鋼鐵智能化仍處于初級階段，在實際生產(chǎn)過程中還是以經(jīng)驗為主導，盡管個別生產(chǎn)線有自己的數(shù)據(jù)庫，但一般為生產(chǎn)工藝的數(shù)據(jù)，在上下游銜接等方面沒有形成一個統(tǒng)一的系統(tǒng)。
那么，鋼鐵行業(yè)該如何加快推進智能制造？在一系列鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高峰論壇上，業(yè)內(nèi)專家就我國鋼鐵業(yè)推進智能制造發(fā)表了各自的見解，給鋼鐵企業(yè)諸多的思考和啟迪。
業(yè)內(nèi)專家指出，鋼鐵行業(yè)在積極化解過剩產(chǎn)能的基礎上加快推進鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，當前的重點就是加快智能制造發(fā)展，即借助智能制造技術，轉(zhuǎn)變生產(chǎn)管理模式，實現(xiàn)敏捷制造和精細化管理，進而推動鋼鐵行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。智能制造是制造業(yè)未來發(fā)展的重大趨勢，也是當前鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效的重要著力點。早在2015年工信部發(fā)布的《2015年智能制造試點示范專項行動實施方案》，決定自2015年啟動實施智能制造試點示范專項行動，以促進工業(yè)轉(zhuǎn)型升級，加快制造強國建設進程。其中，鋼鐵行業(yè)已被列入工信部的智能制造試點范圍。
專家同時強調(diào)，推進鋼鐵行業(yè)智能制造是一個龐大的系統(tǒng)工程，涉及資金、技術、人力等諸多方面，系統(tǒng)策劃是確保目標一步一步實現(xiàn)的有效方法，不能急功近利、一哄而上，而要穩(wěn)扎穩(wěn)打、分步實施、循序漸進，即針對我國鋼鐵行業(yè)和智能制造的特點，逐步推進制造過程智能化。諸如，在重點領域試點建設智能工廠或數(shù)字化車間，加快人機智能交互、工業(yè)機器人、智能物流管理等技術和裝備在生產(chǎn)過程中的應用，促進鋼鐵制造工藝的仿真優(yōu)化、數(shù)字化控制、狀態(tài)信息實時監(jiān)測和自適應控制等的發(fā)展。同時，在此基礎上全面實施高級計劃排程（APS）系統(tǒng)，實現(xiàn)敏捷制造和精準交貨。
專家表示，在推進企業(yè)決策智能化方面，目前主要以兩化深度融合為載體。鋼鐵智能制造的核心是對信息資源的有效開發(fā)和高效利用，目標是提高資源的全局利用效率，其重點在于決策的智能化。為提高資源和能源利用效率，鋼鐵企業(yè)應采用系統(tǒng)優(yōu)化的思想，建立具有冶煉技術和經(jīng)濟成本的雙重模型，實現(xiàn)單部門局部優(yōu)化與多部門一體化全局優(yōu)化的平衡。
大數(shù)據(jù)是傳統(tǒng)數(shù)據(jù)庫、數(shù)據(jù)倉庫、商業(yè)智能概念外延的擴展和手段。推進大數(shù)據(jù)的集成應用，關鍵在于健全鋼鐵行業(yè)信息化基礎設施，整合冶金數(shù)據(jù)資源，突破鋼鐵行業(yè)大數(shù)據(jù)核心技術，提升鋼鐵大數(shù)據(jù)分析應用能力，提高數(shù)據(jù)安全保障能力，培養(yǎng)復合型大數(shù)據(jù)人才，組織實施制造業(yè)大數(shù)據(jù)創(chuàng)新應用試點，以推動制造模式變革和冶金行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，培育發(fā)展冶金產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)。更多福州鋼材相關信息請咨詢福建晨升鋼鐵在線客服
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